智能交通技术三招缓解交警海战术

时间:2019-03-26 07:54:18 来源:重庆资讯网 作者:匿名



7月20日上午5点05分,进入了机动车单,双号驾驶规则的第一天。在天安门广场西侧的北出口,东城交通支队帅府院的警察拦下了一个号牌。车辆数量和司机被依法处罚。这是该市第一位因违反单人和双人驾驶规定而受到惩罚的车手。

通过输入单,双编号的行车计划,自动识别“单双号”交通综合监控系统,实时监控五环路主干道上的数百万辆道路车辆。北京五环路。检测和捕获违反“单号和双号”和“黄色标签”限制的车辆,以确保奥运交通的顺利运行。

同时,北京以现代化的管理理念和智能交通技术提高了交通系统的效率,建立了高度信息化的交通管理技术体系,确保城市交通顺畅,安全,有序。

一,智能交通的“眼睛”:综合监控系统,主要包括自动识别“单双号”系统,交通事件自动检测报警系统,数字高清奥运中心区综合监控系统。

长期以来,北京采取了“人海战术”。交通管理的视角仅限于道路交叉点,路段和管辖区。从整体上来说,交通管理很难掌握。为实现科技奥运的交通目标,北京全面应用视频监控,图像处理,微波,超声波,雷达探测等高科技手段,建立了交通电视监控,事件检测,交通检测等系统。 ,非法监控和卡口监控。多维立体综合交通监控网络实现对城市道路交通状况,交通流信息,交通违章和交通管制效果的全面监控,彻底解放了大量交警从重“人海战术”中脱颖而出。实现了从一点到另一点的流量监控。

第一种是采用自动交通监控系统,自动识别“单号和双号”。北京已对五环路和五环路主要道路上的数百万辆道路车辆进行实时监控。它可以自动检测和捕获全天违反“单号和双号”和“黄色标准车辆”限制的车辆,以确保顺利的奥运交通。跑。二是交通事故自动检测报警系统。交通事件检测系统由道路上的数百个交通事件检测器组成,可以在指挥中心首次检测到交通事故和道路区域水等各种事故,自动报警并记录事故的全过程。指挥官实时使用警察定位系统快速显示事件区内警察和警车的分布情况,并在最短的时间内将最近的警察分配到现场进行处置。

三是奥运中心区数字高清综合监控系统。在奥林匹克中心区,北京交通管理部门首次在中国建立了基于高清数字技术的综合监控系统,集视频监控,交通统计,车辆识别,事件检测和违规检测于一体,实现了中心区。全面监控进出车辆。此外,在奥林匹克公园等5个奥运交通站建设奥运交通站监控系统,24小时监控车辆进出站,问题车辆会自动报警。

二是智能交通的“头”:交通指挥系统主要包括电视监控,交通信号控制,诱导显示,个人定位等多种应用系统。

北京市交通管理局建立了三级奥运交通指挥系统,由现代奥运交通指挥中心,洋山桥交通服务指挥中心和38个场馆组交通指挥所组成。交通拥挤,交通流量等交通装配和疏散信息的三维控制有效组织和准确管理社会交通和奥运交通,确保奥运交通和社会交通的有序,和谐运行。在紧急情况下,指挥官利用警力定位系统实时掌握全球道路警力部署,动态调整警力输入,并派出配备卫星通信,无线传输的交通指挥通信车辆,图像采集和其他技术系统根据需要到现场。 ,实现快速反应,平稳指挥。

7月20日上午5点05分,进入了机动车单,双号驾驶规则的第一天。在天安门广场西侧的北出口,东城交通支队帅府院的警察拦下了一个号牌。车辆数量和司机被依法处罚。这是该市第一位因违反单人和双人驾驶规定而受到惩罚的车手。通过输入单,双编号的行车计划,自动识别“单双号”交通综合监控系统,实时监控五环路主干道上的数百万辆道路车辆。北京五环路。检测和捕获违反“单号和双号”和“黄色标签”限制的车辆,以确保奥运交通的顺利运行。

同时,北京以现代化的管理理念和智能交通技术提高了交通系统的效率,建立了高度信息化的交通管理技术体系,确保城市交通顺畅,安全,有序。

一,智能交通的“眼睛”:综合监控系统,主要包括自动识别“单双号”系统,交通事件自动检测报警系统,数字高清奥运中心区综合监控系统。

长期以来,北京采取了“人海战术”。交通管理的视角仅限于道路交叉点,路段和管辖区。从整体上来说,交通管理很难掌握。为实现科技奥运的交通目标,北京全面应用视频监控,图像处理,微波,超声波,雷达探测等高科技手段,建立了交通电视监控,事件检测,交通检测等系统。 ,非法监控和卡口监控。多维立体综合交通监控网络实现对城市道路交通状况,交通流信息,交通违章和交通管制效果的全面监控,彻底解放了大量交警从重“人海战术”中脱颖而出。实现了从一点到另一点的流量监控。

第一种是采用自动交通监控系统,自动识别“单号和双号”。北京已对五环路和五环路主要道路上的数百万辆道路车辆进行实时监控。它可以自动检测和捕获全天违反“单号和双号”和“黄色标准车辆”限制的车辆,以确保顺利的奥运交通。跑。

二是交通事故自动检测报警系统。交通事件检测系统由道路上的数百个交通事件检测器组成,可以在指挥中心首次检测到交通事故和道路区域水等各种事故,自动报警并记录事故的全过程。指挥官实时使用警察定位系统快速显示事件区内警察和警车的分布情况,并在最短的时间内将最近的警察分配到现场进行处置。三是奥运中心区数字高清综合监控系统。在奥林匹克中心区,北京交通管理部门首次在中国建立了基于高清数字技术的综合监控系统,集视频监控,交通统计,车辆识别,事件检测和违规检测于一体,实现了中心区。全面监控进出车辆。此外,在奥林匹克公园等5个奥运交通站建设奥运交通站监控系统,24小时监控车辆进出站,问题车辆会自动报警。

二是智能交通的“头”:交通指挥系统主要包括电视监控,交通信号控制,诱导显示,个人定位等多种应用系统。

北京市交通管理局建立了三级奥运交通指挥系统,由现代奥运交通指挥中心,洋山桥交通服务指挥中心和38个场馆组交通指挥所组成。交通拥挤,交通流量等交通装配和疏散信息的三维控制有效组织和准确管理社会交通和奥运交通,确保奥运交通和社会交通的有序,和谐运行。在紧急情况下,指挥官利用警力定位系统实时掌握全球道路警力部署,动态调整警力输入,并派出配备卫星通信,无线传输的交通指挥通信车辆,图像采集和其他技术系统根据需要到现场。 ,实现快速反应,平稳指挥。

相关新闻
新闻排行